Визначення небезпеки
Під час визначення того, чи становить затонуле судно небезпеку, причетна держава повинна брати до уваги такі фактори:
a) тип, розміри та конструкцію затонулого судна;
b) глибину води в цьому районі;
c) приливні рівні й течії в цьому районі;
d) особливо уразливі морські райони, установлені й, залежно від випадку, визначені згідно з рекомендаціями, прийнятими Організацією, або чітко позначений район виключної економічної зони, стосовно якого було вжито спеціальних обов'язкових заходів відповідно до пункту 6 статті 211 Конвенції Організації Об'єднаних Націй з морського права 1982 р. ( 995_057 );
e) близькість судноплавних шляхів або встановлених шляхів руху;
f) інтенсивність і частоту руху;
g) тип руху;
h) характер та кількість вантажу на затонулому судні, кількість й типи нафтопродуктів (наприклад, бункерного пального й мастила) на борту затонулого судна й особливо шкоду, якої може бути завдано в разі потрапляння вантажу або нафтопродуктів у морське середовище;
i) уразливість портових споруд;
j) переважні метеорологічні та гідрографічні умови;
k) підводну топографію цього району;
l) висоту затонулого судна над або під водою при мінімальному астрономічному припливі;
m) акустичні та магнетичні профілі затонулого судна;
n) близькість прибережних установок, трубопроводів, телекомунікаційних кабелів та подібних структур, а також
o) будь-які інші обставини, які можуть викликати необхідність видалення затонулого судна.