ДОДАТОК III
Вимоги, зазначені в статті 10 , які необхідно брати до уваги при оцінюванні безпеки
1. При оцінюванні безпеки необхідно брати до уваги вимоги до взаємодійності та робочих характеристик, визначені у статтях 4(6), 4(7), 4(8), 7(1) і 7(2).
2. При оцінюванні безпеки необхідно брати до уваги вимоги до супутніх процедур, визначені у статті 8.
3. При оцінюванні безпеки необхідно брати до уваги домовленості про державні повітряні судна, визначені у статті 9(13) і (14).
4. При оцінюванні безпеки необхідно брати до уваги вимоги, що підтверджують відповідність, визначені в статті 13(1), (2), (5) і (6).
5. Держави-члени повинні забезпечити, щоб у разі конверсії присвоєної частоти на канал з частотним рознесенням 8,33 кГц, нове присвоєння частоти проходило тестування протягом випробувального періоду відповідної тривалості, протягом якого перевіряється його безпечна експлуатація, перед реєстрацією в центральному реєстрі.
6. Держави-члени повинні забезпечити, щоб конверсія на канал з частотним рознесенням 8,33 кГц проводилася з урахуванням інструктивних матеріалів ІКАО щодо критеріїв планування частоти, як описано в частині II - «Критерії планування УКХ-частотних присвоєнь зв’язку «повітря-земля»» документа «Керівництво з управління частотами в регіоні EUR» - ICAO EUR Doc. 011.
7. Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити опублікування і застосування у відповідних випадках процедур роботи з повітряними судами, не обладнаними функціональною можливістю роботи з каналами з частотним рознесенням 8,33 кГц, які здійснюють польоти в повітряному просторі, де вимагається наявність на борту радіостанцій, які мають функціональну можливість роботи з каналами з частотним рознесенням 8,33 кГц.
8. Провайдери аеронавігаційного обслуговування та/або оператори аеропортів повинні забезпечити опублікування і застосування у відповідних випадках процедур роботи з транспортними засобами, не обладнаними функціональною можливістю роботи з каналами з частотним рознесенням 8,33 кГц, на території аеропорту, де використовуються канали з частотним рознесенням 8,33 кГц.
9. Держави-члени, які здійснюють конверсію присвоєних частот на канали з частотним рознесенням 8,33 кГц у будь-якій частині свого повітряного простору, повинні:
(a) забезпечити, щоб експлуатанти повітряних суден, що здійснюють польоти в такому повітряному просторі, були поінформовані, що такі повітряні судна повинні бути оснащені радіостанціями, що мають функціональну можливість роботи з каналами з частотним рознесенням 8,33 кГц;
(b) забезпечити відповідну підготовку членів льотного екіпажу, які використовують радіостанції 25 кГц у повітряному просторі, де потрібна наявність на борту радіостанцій, які мають функціональну можливість роботи з каналами з частотним рознесенням 8,33 кГц, як зазначено в статті 2(5);
(c) здійснити місцеве оцінювання безпеки до конверсії, яка враховує весь трафік, який, як очікується, буде перетинати даний повітряний простір, та потенційні проблеми, що виникають у зв’язку з функціонуванням системи голосового зв’язку в усьому навколишньому повітряному просторі.