Завантаження та розвантаження мобільних ємностей на терміналах
1. Завантажувальне та розвантажувальне обладнання проектується та експлуатується відповідно до технічних положень Додатка II.
Ці положення призначені для зменшення загальних річних втрат нафти, що утворюються в результаті завантаження та розвантаження мобільних ємностей на терміналах та складають менш 0,05 цільового еталонного значення ваги до ваги (в/в) у відсотках від пропускної спроможності.
Держави-члени можуть застосовувати або вимагати більш "жорстоких" заходів на їхній території або в географічній зоні, де встановлено, що такі заходи необхідні для захисту здоров'я людини або екологічна ситуація потребує спеціальних умов.
Держави-члени можуть прийняти технічні заходи для зменшення втрат нафти інші, ніж ті, що викладені у Додатку II, якщо такі альтернативні заходи демонструють, щонайменш, подібну ефективність.
Держави-члени інформують інші держави-члени та Комісію про будь-які існуючі заходи або про будь-які спеціальні заходи, про які йдеться у цьому пункті, які вони мають намір вжити, а також про підстави для їхнього вживання. Комісія засвідчує відповідність цих заходів положенням Угоди, а також положенням цього пункту.
Усі термінали із завантажувальними пристроями для автоцистерн повинні бути обладнані, щонайменш, однією платформою, яка відповідає специфікаціям обладнання для завантаження знизу, що викладені у Додатку II. Ці специфікації переглядаються з регулярним інтервалом та, при необхідності, переробляються відповідно до процедури, встановленої у статті 8.
2. Положення пункту 1 застосовуються:
(a) з дати, про яку йдеться у статті 10, для нових терміналів для завантаження автоцистерн, залізничних цистерн та/або суден;
(b) протягом трьох років з дати, про яку йдеться у статті 10, для існуючих терміналів для завантаження автоцистерн, залізничних цистерн та/або суден, якщо пропускна спроможність більше 150000 тон/рік;
(c) протягом шести років з дати, про яку йдеться у статті 10, для існуючих терміналів для завантаження автоцистерн та залізничних цистерн, якщо пропускна спроможність більше 25000 тон/рік;
(d) протягом дев'яти років з дати, про яку йдеться у статті 10, для всіх інших існуючих вантажних установок на терміналах для завантаження автоцистерн та залізничних цистерн.
3. Через дев'ять років після дати, про яку йдеться у статті 10, вимоги щодо застосування обладнання для завантаження знизу, викладене у Додатку II, застосовується до всіх вантажних платформ для автоцистерн на всіх терміналах крім виключень, що викладені в пункті 4.
4. Шляхом часткової відміни пункти 1 та 3 не застосовуються:
(a) до існуючих терміналів з пропускною спроможністю менш 10000 тон/рік, а також
(b) до нових терміналів з пропускною спроможністю менш 5000 тон/рік, які розташовані на невеликих віддалених островах.
Держави-члени інформують Комісію про термінали, яких стосуються такі відміни, у звітах, про які йдеться у статті 9.
5. Королівство Іспанія може надавати такі відміни на один рік з обмеженого періоду, який встановлено у пункті 2 (b).