ДОДАТОК II
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕННЯ ІНСПЕКТУВАНЬ
(як вказано у статтях 3 і 5 )
1. Інспектування повинні забезпечувати перевірку дотримання встановлених законодавством вимог, виданих державою прапора або від її імені, особливо у частині щодо конструкції, поділу на відсіки та стабільності, машин та електричного обладнання, завантажування та стабільності, протипожежного захисту, максимальної кількості пасажирів, рятувальних засобів, перевезення небезпечних вантажів, радіозв’язку та навігації. З цією метою, інспектування повинне включати таке:
- запуск аварійного генератора,
- огляд аварійного освітлення,
- огляд аварійних джерел живлення для радіоустановки,
- перевірку роботи системи оповіщення,
- проведення навчальної пожежної тривоги з демонстрацією навичок користування пожежним спорядженням,
- перевірку роботи аварійного пожежного насоса з двома пожежними шлангами, підключеними до головної пожежної магістралі,
- перевірку роботи аварійних пристроїв дистанційного відключення подачі палива на котли, основні та резервні двигуни, а також двигуни вентиляторів,
- перевірку роботи систем дистанційного та локального управління, що регулюють закриття протипожежних заслінок,
- перевірку роботи системи пожежної сигналізації,
- перевірку нормального закриття протипожежних дверей,
- перевірку роботи осушувальних насосів,
- перевірку закриття водонепроникних перебіркових дверей з дистанційної або місцевої системи управління,
- перевірку основних членів екіпажу на знання планів та схем, що використовуються для організації боротьби за живучість судна,
- опускання не менше одного рятувального човна та однієї рятувальної шлюпки, запуск та перевірка роботи їхньої силової установки та системи управління з подальшим підняттям на борт на встановленням у похідне положення,
- перевірку рятувальних човнів та шлюпок згідно з інвентарним описом,
- випробування стернового пристрою або резервного стернового пристрою судна або плавучого засобу.
2. Увагу інспектування повинно бути зосереджено на обізнаності членів екіпажу щодо правил техніки безпеки, порядку дій на випадок аварійної ситуації, технічного обслуговування, процедур виконання робіт, забезпечення безпеки пасажирів, порядку роботи на містку та особливостей виконання операцій з вантажами і транспортними засобами, а також на їхньому вмінні ефективно відпрацьовувати відповідні знання. Перевіряється спроможність моряків розуміти та, у відповідних випадках, віддавати накази та вказівки, а також звітувати спільною робочою мовою, яку вказано в судновому журналі. Перевіряється документація, що підтверджує успішне проходження спеціальної підготовки членами екіпажу за такими напрямками:
- навчання управлінню неорганізованими масами людей,
- ознайомче навчання,
- підготовка з питань безпеки для персоналу, який надає безпосередню допомогу у зв’язку з безпекою пасажирам, та особливо особам похилого віку та людям з інвалідністю, в пасажирських приміщеннях у випадку аварійних ситуацій,
- управління кризою та поведінкою людей.
Інспектування включає аналіз розкладу чергувань на предмет надмірної втоми, зокрема членів екіпажу, відповідальних за несення вахти.
3. Свідоцтва про кваліфікацію членів екіпажу, які працюють на борту суден, що підпадають під дію цієї Директиви, повинні відповідати вимогам Директиви Європейського Парламенту і Ради 2008/106/ЄС ( - 1 ).
( - 1 ) Директива Європейського Парламенту і Ради 2008/106/ЄС від 19 листопада 2008 року про мінімальний рівень підготовки моряків (ОВ L 323, 03.12.2008, с. 33).