Терміни та означення
Для цілей цієї Директиви:
1. «капітан» означає особу, яка керує судном;
2. «особа командного складу» означає члена екіпажу, іншого ніж капітан, призначеного згідно з національним правом або підзаконними нормативно-правовими актами, або, за відсутності такого призначення, - колективним договором або згідно зі звичаєм;
3. «помічник капітана» означає особу командного складу, яка має кваліфікацію відповідно до положень глави II додатка I;
4. «старший помічник» означає особу командного складу, наступну за рангом після капітана, на яку покладено обов’язок керування судном у випадку, якщо капітан не здатен виконувати свою функцію;
5. «механік» означає особу командного складу, яка має кваліфікацію відповідно до положень глави III додатка I;
6. «старший механік» означає старшого за рангом механіка, відповідального за механічне урухомлення, експлуатацію та технічне обслуговування механічного та електричного устатковання судна;
7. «другий механік» означає механіка, наступного за рангом після старшого механіка, на якого покладається відповідальність за механічне урухомлення, експлуатацію та технічне обслуговування механічного та електричного устатковання судна у випадку, якщо старший механік не здатен виконувати свою функцію;
8. «помічник механіка» означає особу, яка проходить підготовку, щоб стати механіком, та призначена таким відповідно до національного права або підзаконних актів;
9. «радіооператор» означає особу, яка має належне свідоцтво, видане або визнане компетентними органами відповідно до положень Регламенту радіозв’язку;
10. «член суднової команди» означає члена екіпажу судна, окрім капітана або особи командного складу;
11. «морське судно» означає судно, окрім тих, що плавають виключно по внутрішніх водних шляхах, у прибережних водах або в безпосередній близькості від них, захищених водах або районах, де застосовуються портові правила;
12. «судно, що плаває під прапором держави-члена» означає судно, яке зареєстроване в державі-члені та плаває під її прапором відповідно до її законодавства; судно, яке не відповідає цьому означенню, вважається судном, що плаває під прапором третьої країни;
13. «прибережні рейси» означає рейси поблизу території держави-члена, як визначено такою державою-членом;
14. «рушійна потужність» означає максимальне значення загальної сталої номінальної вихідної потужності (у кіловатах) усієї головної енергетичної установки судна, зазначене у сертифікаті про реєстрацію судна або іншому офіційному документі;
15. «нафтовий танкер» означає судно, побудоване та використовуване для перевезення нафти та нафтопродуктів наливом;
16. «танкер-хімовоз» означає судно, яке побудоване чи адаптоване та використовуване для перевезення наливом будь-якого рідкого продукту, наведеного у главі 17 Міжнародного кодексу будівництва та обладнання суден, що перевозять небезпечні хімічні вантажі наливом, у його актуальній версії;
17. «танкер-газовоз для перевезення зрідженого газу» означає судно, яке побудоване чи адаптоване та використовуване для перевезення наливом будь-якого зрідженого газу чи іншого продукту, наведеного у главі 19 Міжнародного кодексу з газовозів, у його актуальній версії;
18. «Регламент радіозв’язку» означає правила радіозв’язку, додані або такі, що їх вважають доданими до Міжнародної конвенції електрозв’язку зі змінами;
19. «пасажирське судно» означає судно, як означено в Міжнародній конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року (СОЛАС 74), зі змінами;
20. «риболовне судно» означає будь-яке судно, яке використовують для вилову риби або інших живих ресурсів моря;
21. «Конвенція про ПДНВ» означає Конвенцію Міжнародної морської організації (ММО) про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року, оскільки її застосовують до відповідних питань з урахуванням перехідних положень статті VII та правила 1/15 Конвенції, у тому числі, у відповідних випадках, застосовних положень Кодексу ПДНВ, усі вони застосовні в їхніх актуальних версіях;
22. «обов’язки з радіозв’язку» включають, у відповідних випадках, несення вахти, технічне обслуговування і ремонт, проведені відповідно до Регламенту радіозв’язку, Міжнародної Конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року (СОЛАС 74) та, на розсуд кожної держави-члена, відповідні рекомендації ММО, у їхніх актуальних версіях;
23. «пасажирське судно ро-ро» означає пасажирське судно, що має вантажні приміщення ро-ро або приміщення спеціальних категорій, як визначено в Конвенції СОЛАС 74, у її актуальній версії;
24. «Кодекс ПДНВ» означає Кодекс підготовки і дипломування моряків та несення вахти (ПДНВ), як ухвалено Резолюцією 2 Конференції 1995 року, у його актуальній версії;
25. «посадовий обов’язок» означає групу завдань, обов’язків та зобов’язань, як зазначено в Кодексі ПДНВ, необхідних для експлуатації судна, безпеки життя на морі чи охорони морського середовища;
26. «компанія» означає власника судна або будь-яку іншу організацію чи особу, таку як керівник або фрахтувальник судна без екіпажу, якій судновласник передав відповідальність за експлуатацію судна і яка, беручи на себе таку відповідальність, погодилася нести усі обов’язки та зобов’язання, покладені на компанію цією Директивою;
28. «морська служба» означає службу на борту судна, що має значення для надання або продовження дії кваліфікаційного свідоцтва, свідоцтва фахівця або іншої кваліфікації;
29. «затверджено» означає факт затвердження державою-членом відповідно до цієї Директиви;
30. «третя країна» означає будь-яку країну, яка не є державою-членом;
31. «місяць» означає календарний місяць або 30 днів, що складаються з періодів менше одного місяця;
32. «радіооператор ГМЗЛБ» означає особу, кваліфіковану відповідно до глави IV додатка I;
33. «Кодекс ОСПЗ» означає Міжнародний кодекс з охорони суден та портових засобів, ухвалений 12 грудня 2002 року Резолюцією 2 Конференції урядів-підписантів до СОЛАС 74 у його актуальній версії;
34. «особа командного складу, відповідальна за охорону судна» означає особу на борту судна, підзвітну капітану, призначену компанією як відповідальну за безпеку судна, у тому числі імплементацію та підтримку плану безпеки судна та зв’язок зі співробітниками компанії, які відповідають за питання безпеки, та співробітниками портового засобу, які відповідають за питання безпеки;
35. «обов’язки щодо забезпечення безпеки» включають усі завдання та обов’язки щодо забезпечення безпеки на борту суден, як означено у главі XI/2 СОЛАС 74, зі змінами, та в Кодексі ОСПЗ;
36. «кваліфікаційне свідоцтво» означає свідоцтво, видане та підтверджене для капітанів, осіб командного складу та радіооператорів ГМЗЛБ відповідно до глав II, III, IV чи VII додатка I, яке надає його законному володільцю право працювати на посаді та виконувати відповідні функції на рівні відповідальності, вказаному в зазначеному додатку;
37. «свідоцтво фахівця» означає свідоцтво, інше ніж кваліфікаційне свідоцтво, видане моряку, в якому зазначено, що відповідні вимоги щодо підготовки, компетенцій або морської служби в цій Директиві виконані;
38. «документальний доказ» означає документ, інший ніж кваліфікаційне свідоцтво або свідоцтво фахівця, який використовують для встановлення того, що відповідні вимоги цієї Директиви виконані;
39. «електромеханік» означає особу командного складу, кваліфіковану відповідно до положень глави III додатка I;
40. «кваліфікований моряк палубної команди» означає члена суднової команди, кваліфікованого відповідно до глави II додатка I;
41. «моторист першого класу» означає члена суднової команди, кваліфікованого відповідно до глави III додатка I;
42. «електрик» означає члена суднової команди, кваліфікованого відповідно до глави III додатка I;
43. «приймаюча держава-член» означає державу-член, у якій моряки звертаються стосовно прийняття чи визнання їхніх сертифікатів кваліфікаційних свідоцтв, свідоцтв фахівця або документальних доказів;
44. «Кодекс МКП» означає Міжнародний кодекс з безпеки для суден, що використовують гази або інші види палива з низькою температурою спалаху, як визначено у правилі II-1/2.29 СОЛАС 74;
45. «Полярний кодекс» означає Міжнародний кодекс для суден, що експлуатуються в полярних водах, як визначено у правилі XIV/1.1 СОЛАС 74;
46. «полярні води» означає арктичні води та/або зону Антарктики, як визначено у правилах XIV/1.2-XIV/1.4 СОЛАС 74.