Адресати
Цю Директиву адресовано державам-членам.
Вчинено у Страсбурзі 12 лютого 2017 року.
За Європейський Парламент
Президент
A. TAJANI
За Раду
Президент
M. MAASIKAS
__________
( - 1 ) ОВ C 389, 21.10.2016 р., с. 93.
( - 2 ) Позиція Європейського Парламенту від 14 листопада 2017 року (ще не опублікована в Офіційному віснику) та рішення Ради від 4 грудня 2017 року.
( - 3 ) Директива Ради 91/672/ЄЕС від 16 грудня 1991 року про взаємне визнання національних посвідчень капітанів суден для перевезення пасажирів і вантажів внутрішніми водними шляхами (ОВ L 373, 31.12.1991 р., с. 29)
( - 4 ) Директива Ради 96/50/EC від 23 липня 1996 року щодо гармонізації умов отримання національних посвідчень капітанів суден для перевезення пасажирів і вантажів внутрішніми водними шляхами в межах Співтовариства (ОВ L 235, 17.09.1996 р., с. 31).
( - 5 ) Директива Європейського Парламенту і Ради 2005/36/ЄС від 7 вересня 2005 року щодо визнання професійних кваліфікацій (ОВ L 255, 30.09.2005 р, с. 22).
( - 6 ) Директива Ради 94/33/ЄС від 22 червня 1994 року про захист молоді на роботі (ОВ L 216, 20.08.1994 р., с. 12).
( - 7 ) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 45/2001 від 18 грудня 2000 року про захист фізичних осіб у зв'язку з опрацюванням персональних даних установами та органами Співтовариства та про вільний рух таких даних (ОВ L 8, 12.01.2001 р., с. 1).
( - 8 ) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2016/679 від 27 квітня 2016 року про захист фізичних осіб у зв'язку з опрацюванням персональних даних і про вільний рух таких даних та про скасування Директиви 95/46/ЄС (Загальний регламент про захист даних) (ОВ L 119, 04.05.2016 р., с. 1).
( - 9 ) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 182/2011 від 16 лютого 2011 року про встановлення правил і загальних принципів стосовно механізмів контролю державами-членами здійснення Комісією виконавчих повноважень (ОВ L 55, 28.02.2011 р., с. 13).
( - 10 ) ОВ L 123, 12.05.2016 р., с. 1.
( - 11 ) Директива Європейського Парламенту і Ради 2008/68/ЄС від 24 вересня 2008 року про внутрішні перевезення небезпечних вантажів (ОВ L 260, 30.09.2008 р., с. 13).
( - 12 ) Директива Європейського Парламенту і Ради 2008/106/ЄС від 19 листопада 2008 року про мінімальний рівень підготовки моряків (ОВ L 323, 03.12.2008 р., с. 33).
( - 13 ) Директива Європейського Парламенту і Ради 2005/45/ЄС від 7 вересня 2005 року про взаємне визнання посвідчень моряків, виданих державами-членами, і внесення змін і доповнень до Директиви 2001/25/ЄС (ОВ L 255, 30.09.2005 р, с. 160).
( - 14 ) Директива Ради 2014/112/ЄС від 19 грудня 2014 року про імплементацію Європейської угоди стосовно деяких аспектів організації робочого часу у транспортному судноплавстві внутрішніми водними шляхами, укладеної Європейською спілкою внутрішнього судноплавства (EBU), Європейською організацією капітанів торговельних суден (ESO) і Європейською федерацією транспортних профспілок (ETF) (ОВ L 367, 23.12.2014 р., с. 86).
ДОДАТОК I
МІНІМАЛЬНІ ВИМОГИ ДО ВІКУ, АДМІНІСТРАТИВНОЇ ВІДПОВІДНОСТІ, КОМПЕТЕНЦІЇ ТА СТАЖУ ПЛАВАННЯ
Мінімальні вимоги до кваліфікацій палубних екіпажів, встановлені в цьому додатку, слід розуміти як висхідний ряд рівнів кваліфікації, за винятком кваліфікацій палубного матроса і стажера, рівень яких вважають однаковим.
1 Кваліфікації палубних команд на початковому рівні
1.1 Мінімальні вимоги для сертифікації палубного матроса
Кожен заявник на кваліфікаційне посвідчення Союзу повинен:
- мати вік принаймні 16 років;
- завершити базову підготовку з техніки безпеки відповідно до національних вимог.
1.2 Мінімальні вимоги для сертифікації стажера
Кожен заявник на кваліфікаційне посвідчення Союзу повинен:
- мати вік принаймні 15 років;
- мати підписану угоду про стажування, яка передбачає схвалену програму навчання, що її зазначено в статті 19.
2 Кваліфікації палубних команд на операційному рівні
2.1 Мінімальні вимоги для сертифікації матроса
Кожен заявник на кваліфікаційне посвідчення Союзу повинен:
(a)
-
мати вік принаймні 17 років;
-
закінчити курс навчання за схваленою програмою, що її зазначено в статті 19, тривалість якої складає принаймні два роки та охоплює стандарти компетенції для операційного рівня, встановлені в додатку II;
-
накопичити стаж плавання принаймні 90 днів в рамках цієї схваленої навчальної програми;
або
(b)
-
мати вік принаймні 18 років;
-
пройти оцінювання компетенції адміністративним органом, що його зазначено в статті 18, щоб верифікувати відповідність стандартам компетенції для операційного рівня, встановленим у додатку II;
-
накопичити стаж плавання принаймні 360 днів або накопичити стаж плавання принаймні 180 днів, якщо заявник може також надати доказ наявності принаймні 250 днів трудового стажу, одержаного на морському судні в якості члена палубної команди;
або
(c)
-
мати трудовий стаж мінімум п'ять років до прийому на навчання за схваленою програмою, або мати принаймні 500-денний досвід роботи на морському судні в я ко сті члена палубної команди до прийому на навчання за схваленою програмою, або закінчити будь-який курс професійно-технічного навчання тривалістю принаймні три роки до прийому на навчання за схваленою програмою;
-
завершити навчання за схваленою програмою, що її зазначено в статті 19, яка розрахована на період принаймні дев'ять місяців та охоплює стандарти компетенції для операційного рівня, встановлені в додатку II;
-
накопичити стаж плавання принаймні 90 днів в рамках цієї схваленої навчальної програми.
2.2 Мінімальні вимоги для сертифікації матроса першого класу
Кожен заявник на кваліфікаційне посвідчення Союзу повинен:
(a)
-
накопичити стаж плавання принаймні 180 днів з кваліфікацією матроса;
або
(b)
-
закінчити курс навчання за схваленою програмою, що її зазначено в статті 19, яка розрахована на період принаймні три роки та охоплює стандарти компетенції для операційного рівня, встановлені в додатку II;
-
накопичити стаж плавання принаймні 270 днів в рамках цієї схваленої навчальної програми.
2.3 Мінімальні вимоги для сертифікації судноводія
Кожен заявник на кваліфікаційне посвідчення Союзу повинен:
(a)
-
накопичити стаж плавання принаймні 180 днів з кваліфікацією матроса першого класу;
-
мати посвідчення радіооператора;
або
(b)
-
закінчити курс навчання за схваленою програмою, що її зазначено в статті 19, яка розрахована на період принаймні три роки та охоплює стандарти компетенції для операційного рівня, встановлені в додатку II;
-
накопичити стаж плавання принаймні 360 днів в рамках цієї схваленої навчальної програми;
-
мати посвідчення радіооператора;
або
(c)
-
мати принаймні 500-денний досвід роботи капітаном морських суден;
-
пройти оцінювання компетенції адміністративним органом, що його зазначено в статті 18, щоб верифікувати відповідність стандартам компетенції для операційного рівня, встановленим у додатку II;
-
мати посвідчення радіооператора.
3 Кваліфікації палубних команд на управлінському рівні
3.1 Мінімальні вимоги для сертифікації капітана судна
Кожен заявник на кваліфікаційне посвідчення Союзу повинен:
(a)
-
мати вік принаймні 18 років;
-
закінчити курс навчання за схваленою програмою, що її зазначено в статті 19, яка розрахована на період принаймні три роки та охоплює стандарти компетенції для управлінського рівня, встановлені в додатку II;
-
накопичити стаж плавання принаймні 360 днів в рамках цієї схваленої навчальної програми або після її завершення;
-
мати посвідчення радіооператора;
або
(b)
-
мати вік принаймні 18 років;
-
мати кваліфікаційне посвідчення Союзу для судноводія або посвідчення судноводія, визнане відповідно до статті 10(2) або (3);
-
накопичити стаж плавання принаймні 180 днів;
-
пройти оцінювання компетенції адміністративним органом, що його зазначено в статті 18, щоб верифікувати відповідність стандартам компетенції для управлінського рівня, встановленим у додатку II;
-
мати посвідчення радіооператора;
або
(c)
-
мати вік принаймні 18 років;
-
накопичити стаж плавання принаймні 540 днів або накопичити стаж плавання принаймні 180 днів, якщо заявник може також надати доказ наявності трудового стажу принаймні 500 днів, одержаного на морському судні в якості члена палубної команди;
-
пройти оцінювання компетенції адміністративним органом, що його зазначено в статті 18, щоб верифікувати відповідність стандартам компетенції для управлінського рівня, встановленим у додатку II;
-
мати посвідчення радіооператора;
або
(d)
-
мати трудовий стаж мінімум п'ять років до прийому на навчання за схваленою програмою, або мати принаймні 500-денний досвід роботи на морському судні в якості члена палубної команди до прийому на навчання за схваленою програмою, або закінчити будь-який курс професійно-технічного навчання тривалістю принаймні три роки до прийому на навчання за схваленою програмою;
-
завершити навчання за схваленою програмою, зазначеною в статті 19, яка розрахована на період принаймні півтора роки та охоплює стандарти компетенції для управлінського рівня, встановлені в додатку II;
-
накопичити стаж плавання принаймні 180 днів в рамках цієї схваленої навчальної програми та принаймні 180 днів після її завершення;
-
мати посвідчення радіооператора.
3.2 Мінімальні вимоги для спеціальних дозволів кваліфікаційних посвідчень Союзу для капітанів суден
3.2.1 Водні шляхи морського характеру
Кожен заявник повинен:
- відповідати стандартам компетенції для плавання водними шляхами морського характеру, встановленим у додатку II.
3.2.2 Радіолокатор
Кожен заявник повинен:
- відповідати стандартам компетенції для плавання за радіолокатором, встановленим у додатку II.
3.2.3 Зріджений природний газ
Кожен заявник повинен:
- мати посвідчення Союзу кваліфікації експерта зі зрідженого природного газу (ЗПГ), зазначене в секції 4.2.
3.2.4 Великі штовхані склади
Кожен заявник повинен накопичити стаж плавання принаймні 720 днів, у тому числі принаймні 540 днів з кваліфікацією капітана судна та принаймні 180 днів керування великими штовханими складами.
4 Кваліфікації для спеціалізованої діяльності
4.1 Мінімальні вимоги для сертифікації експерта з пасажирського судноплавства
Кожен заявник на перше посвідчення Союзу про кваліфікацію експерта з пасажирського судноплавства повинен:
- мати вік принаймні 18 років;
- відповідати стандартам компетенції для експертів з пасажирського судноплавства, встановленим у додатку II.
Кожен заявник на поновлення посвідчення Союзу про кваліфікацію експерта з пасажирського судноплавства повинен:
- скласти новий адміністративний іспит або заново пройти навчання за схваленою програмою відповідно до статті 17(2).
4.2 Мінімальні вимоги для сертифікації експерта зі ЗПГ
Кожен заявник на перше посвідчення Союзу про кваліфікацію експерта зі ЗПГ повинен:
- мати вік принаймні 18 років;
- відповідати стандартам компетенції для експертів зі ЗПГ, встановленим у додатку II.
Кожен заявник на поновлення посвідчення Союзу про кваліфікацію експерта зі ЗПГ повинен:
(a) накопичити такий стаж плавання на борту плавучого засобу, що працює на ЗПГ:
- принаймні 180 днів впродовж попередніх п'яти років; або
- принаймні 90 днів впродовж попереднього року;
або
(b) відповідати стандартам компетенції для експертів зі ЗПГ, встановленим у додатку II.
ДОДАТОК II
СУТТЄВІ ВИМОГИ ДО КОМПЕТЕНТНОСТІ
1 Суттєві вимоги до компетенції на операційному рівні
1.1 Судноплавство
Матрос повинен допомагати командному складу плавучого засобу в ситуаціях, пов'язаних із маневруванням плавучого засобу та управлінням ним на внутрішніх водних шляхах. Матрос повинен вміти робити це на усіх типах водних шляхів і в усіх типах портів. Зокрема, матрос повинен вміти:
- допомагати готувати плавучий засіб до плавання, щоб гарантувати безпечність рейсу в будь-яких обставинах;
- допомагати виконувати операції з причалювання та ставання на якір;
- допомагати керувати і маневрувати плавучим засобом у навігаційно безпечний і економічний спосіб.
1.2 Експлуатація плавучого засобу
Матрос повинен вміти:
- допомагати командному складу плавучого засобу здійснювати контроль за експлуатацією плавучого засобу і піклуватися про людей на борту;
- використовувати обладнання плавучого засобу.
1.3 Вантажно-розвантажувальні роботи, складання вантажів, пасажирські перевезення
Матрос повинен вміти:
- допомагати командному складу плавучого засобу в підготовлянні, складанні та відстеженні вантажів під час вантажно-розвантажувальних робіт;
- допомагати керівництву судна у наданні послуг для пасажирів;
- надавати безпосередню допомогу особам з інвалідністю та особам з обмеженими можливостями пересування згідно з навчальними вимогами та настановами додатка IV до Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 1177/2010 ( - 1);
1.4 Морська справа та інженерне забезпечення електричних, електронних та контрольних приладів
Матрос повинен вміти:
- допомагати командному складу плавучого засобу в інженерному забезпеченні корабельних, електричних, електронних та контрольних компонентів для гарантування загальної технічної безпеки;
- здійснювати технічне обслуговування суднового, електричного, електронного та контрольного інженерного обладнання для забезпечення загальної технічної безпеки;
1.5 Технічне обслуговування і ремонтні роботи
Матрос повинен вміти:
- допомагати командному складу плавучого засобу в технічному обслуговуванні та ремонті плавучого засобу, його механізмів та обладнання.
1.6 Комунікація
Матрос повинен вміти:
- комунікувати на загальному та професійному рівні, в тому числі вміти використовувати стандартизовані комунікативні фрази у ситуаціях, коли виникають проблеми з комунікацією;
- бути комунікабельним.
1.7 Здоров'я та безпека і охорона довкілля
Матрос повинен бути спроможним:
- дотримуватися правил безпеки праці, розуміти важливість правил охорони здоров'я та безпеки і важливість довкілля;
- усвідомлювати важливість навчання з техніки безпеки на борту судна і діяти в надзвичайних ситуаціях негайно;
- вживати застережних заходів для запобігання пожежі та правильно користуватися протипожежним обладнанням;
- виконувати обов'язки з урахуванням важливості охорони довкілля.
2 Суттєві вимоги до компетенції на управлінському рівні
2.0 Нагляд
Капітан судна повинен вміти:
- інструктувати інших членів палубної команди та контролювати виконання ними завдань, що їх зазначено в секції 1 цього додатка, з урахуванням достатніх умінь для виконання цих завдань.
2.1 Судноплавство
Капітан судна повинен вміти:
- планувати рейс і керувати плаванням внутрішніми водними шляхами, в тому числі бути спроможним обирати найбільш логічний, економічний і екологічний маршрут плавання, що веде до пунктів завантаження і розвантаження, з урахуванням застосовних правил руху і узгодженого комплексу правил, застосовних у внутрішньому судноплавстві.
- застосовувати знання відповідних правил щодо комплектування екіпажів плавучих засобів, у тому числі про час відпочинку та склад палубного екіпажу;
- керувати і маневрувати плавучим засобом, забезпечуючи його безпечну експлуатацію в будь-яких умовах на внутрішніх водних шляхах, у тому числі в ситуаціях, пов'язаних із високою щільністю руху або у разі перевезення іншим плавучим засобом небезпечних вантажів, що вимагає базових знань про Європейську угоду щодо міжнародних перевезень небезпечних вантажів внутрішніми водними шляхами (ADN);
- реагувати на надзвичайні ситуації, пов'язані з навігацією внутрішніми водними шляхами.
2.2 Експлуатація плавучого засобу
Капітан судна повинен вміти:
- застосовувати знання з річкового суднобудування та методів будівництва щодо експлуатації різних типів плавучих засобів, володіти базовими знаннями про технічні вимоги до суден внутрішнього плавання, викладені в Директиві Європейського Парламенту і Ради (ЄС) 2016/1629 ( - 2);
- контролювати і відстежувати обов'язкове обладнання, зазначене у застосовному сертифікаті плавучого засобу.
2.3 Вантажно-розвантажувальні роботи, складання вантажів, пасажирські перевезення
Капітан судна повинен вміти:
- планувати і організовувати безпечне завантаження, складання, кріплення, розвантаження і зберігання вантажів під час рейсу;
- планувати і забезпечувати остійність плавучого засобу;
- планувати і забезпечувати безпечне перевезення і обслуговування пасажирів під час рейсу, в тому числі надання безпосередньої допомоги особам з інвалідністю та особам з обмеженими можливостями пересування згідно з навчальними вимогами та настановами додатка IV до Регламенту (ЄС) № 1177/2010.
2.4 Морська справа та інженерне обслуговування електричних, електронних та контрольних приладів
Капітан судна повинен вміти:
- планувати виконання робіт з морської справи та інженерного обслуговування електричних, електронних та контрольних компонентів;
- стежити за головними двигунами, допоміжними механізмами і обладнанням;
- планувати і надавати вказівки стосовно насосу і системи керування насосом плавучого засобу;
- організувати безпечну експлуатацію і застосування, технічне обслуговування і ремонт електротехнічних приладів плавучого засобу;
- контролювати безпечне обслуговування і ремонт технічних пристроїв.
2.5 Технічне обслуговування і ремонт
Капітан судна повинен вміти:
- організувати безпечне технічне обслуговування і ремонт плавучого засобу та його обладнання.
2.6 Комунікація
Капітан судна повинен вміти:
- здійснювати управління персоналом, бути соціально відповідальним та піклуватися про організацію робочого процесу та навчання на борту плавучого засобу;
- повсякчас забезпечувати якісну комунікацію, в тому числі використання стандартизованих комунікативних фраз у ситуаціях, коли виникають проблеми з комунікацією;
- заохочувати до збалансованого та товариського робочого середовища на борту.
2.7 Санітарно-гігієнічна безпека, права пасажирів і охорона довкілля
Капітан судна повинен вміти:
- стежити за виконанням застосовних правових вимог і вживати заходів для гарантування безпеки життя;
- підтримувати безпеку і охорону пасажирів під час рейсу, в тому числі надання безпосередньої допомоги особам з інвалідністю та особам з обмеженими можливостями пересування згідно з навчальними вимогами та настановами додатка IV до Регламенту (ЄС) № 1177/2010.
- розробляти плани дій у надзвичайних ситуаціях та запобігання пошкодженням, а також керувати діями в надзвичайних ситуаціях;
- забезпечувати виконання вимог щодо охорони довкілля.
3 Суттєві вимоги до компетенції для спеціальних дозволів
3.1 Плавання внутрішніми водними шляхами морського характеру
Капітан судна повинен вміти:
- працювати з актуальними картами і схемами, повідомленнями для капітанів і моряків та іншими публікаціями, спеціалізованими для водних шляхів морського характеру;
- використовувати рівні припливів, припливні течії, періоди та цикли, час припливних течій, потоків та відхилень через лиман;
- використовувати SIGNI (сигналізацію на внутрішніх водних шляхах) та IALA (Міжнародна асоціація морських засобів судноплавства та маякових служб) для безпечного судноплавства на внутрішніх водних шляхах морського характеру.
3.2 Плавання за радіолокатором
Капітан судна повинен вміти:
- вживати належних заходів щодо судноплавства за допомогою радіолокатора перед відходом судна;
- інтерпретувати покази радіолоката та аналізувати інформацію, отриману з радіолокатора;
- зменшувати рівень перешкод різного походження;
- плавати за радіолокатором з урахуванням узгодженого комплексу правил, застосовних до внутрішнього судноплавства, та відповідно до правил, що визначають вимоги до плавання за радіолокатором (такі як вимоги до комплектування екіпажу або технічні вимоги до суден);
- діяти відповідно до конкретних обставин, таких як щільність руху, відмова приладів, небезпечні ситуації.
4 Суттєві вимоги до компетенції для спеціалізованої діяльності
4.1 Експерт з пасажирського судноплавства
Кожен заявник повинен вміти:
- організовувати використання рятувального обладнання на борту пасажирських суден;
- застосовувати інструкції з техніки безпеки та вживати необхідних заходів для захисту пасажирів загалом, особливо в умовах надзвичайних ситуацій (наприклад евакуація, пошкодження, зіткнення, посадка на мілину, пожежа, вибух або інші ситуації, що можуть викликати паніку), в тому числі надання безпосередньої допомоги особам з інвалідністю та особам з обмеженими можливостями пересування згідно з навчальними вимогами та настановами додатка IV до Регламенту (ЄС) № 1177/2010.
- спілкуватися базовою англійською мовою;
- дотримуватися відповідних вимог Регламенту (ЄС) № 1177/2010.
4.2 Експерт зі зрідженого природного газу (ЗПГ)
Кожен заявник повинен бути спроможним:
- забезпечувати дотримання законодавства та стандартів, застосовних до плавучих засобів, які використовують ЗПГ як паливо, а також інших відповідних правил охорони здоров'я та безпеки;
- ознайомитись з особливо важливими аспектами, пов'язаними із ЗПГ, розпізнавати ризики та керувати ними;
- працювати зі спеціальними системами ЗПГ у безпечний спосіб;
- забезпечувати регулярну перевірку системи ЗПГ;
- знати, як здійснювати бункерування ЗПГ у безпечний і контрольований спосіб;
- готувати системи ЗПГ для технічного обслуговування плавучого засобу;
- врегульовувати надзвичайні ситуації, пов'язані із ЗПГ.
__________
( - 1 ) Регламент Європейського Парламенту й Ради (ЄС) № 1177/2010 від 24 листопада 2010 року про права пасажирів, які подорожують морем і внутрішніми водними шляхами, та про внесення змін і доповнень до Регламенту (ЄС) № 2006/2004 (ОВ L 334, 17.12.2010 р., с. 1).
( - 2 ) Директива Європейського Парламенту і Ради (ЄС) 2016/1629 від 14 вересня 2016 року про встановлення технічних вимог до суден внутрішнього плавання, внесення змін і доповнень до Директиви 2009/100/ЄС та скасування Директиви 2006/87/ЄС (ОВ L 252, 16.09.2016 р., с. 118).
ДОДАТОК III
СУТТЄВІ ВИМОГИ ЩОДО МЕДИЧНОЇ ПРИДАТНОСТІ
Медична придатність, що складається з фізичної та психологічної придатності, означає, що особа не страждає на жодне захворювання або не має інвалідності, що призводили б до нездатності особи, яка служить на борту плавучого засобу:
- виконувати завдання, необхідні для експлуатації плавучого засобу;
- виконувати покладені обов'язки у будь-який час; або
- правильно сприймати оточення.
Огляд передбачає, зокрема, перевіряння гостроти зору та слуху, моторних функцій, психоневрологічного стану і стану серцево-судинної системи.
ДОДАТОК IV
ЗАСТОСОВНІ ВИМОГИ
Таблиця "А"
Предмет, стаття
Вимоги до відповідності
Початок застосування
Практичні іспити, стаття 17(4)
[CESNI …]
[___]
Схвалення тренажерного обладнання, стаття 21(2)
Характеристики та умови використання реєстрів, стаття 25(2)
Таблиця "В"
Пункт
Суттєві вимоги до компетенції
Вимоги до відповідності
Початок застосування
1
Суттєві вимоги до компетенції на операційному рівні
[CESNI …]
[___]
2
Суттєві вимоги до компетенції на управлінському рівні
-
-
3
Суттєві вимоги до компетенції для спеціальних дозволів
3.1
Плавання по внутрішніх водних шляхах морського характеру
3.2
Плавання за радіолокатором
4
Суттєві вимоги до компетенції для спеціалізованої діяльності
4.1
Експерт з пасажирського судноплавства
4.2
Експерт зі зрідженого природного газу (ЗПГ)
Таблиця "С"
Суттєві вимоги щодо медичної придатності
Вимоги до відповідності
Початок застосування
Медичне обстеження
[CESNI …]
[___]
{Джерело: Урядовий портал (Переклади актів acquis ЄС) https://www.kmu.gov.ua. Оригінальний текст перекладу }
{Джерело: https://eur-lex.europa.eu/. Текст англійською мовою }